Со ссылкой на гендиректора ЦКБ «Рубин» Игоря Вильнита сообщило о том, что «Рубин» приступил к разработке подводных лодок 5-го поколения как атомных, так и неатомных. По словам Вильнита, создание облика новых кораблей ведется с учетом предложений и замечаний, которые поступают к нам в ходе эксплуатации кораблей предыдущих поколений и головных подводных лодок новых проектов. Ранее главком ВМФ России Виктор Чирков говорил о том, что серийный выпуск подводных лодок 5-го поколения начнется в России после 2030 года.

В настоящее время основу российского подводного флота составляют корабли 3-го поколения. Первая подводная лодка, относящаяся к четвертому поколению – стратегическая АПЛ «Юрий Долгорукий» проекта 955 «Борей» – была принята на вооружение флота только в январе 2013 года. Всего российский флот получит 8 таких подводных лодок – 3 проекта 955 «Борей» и 5 проекта 955А «Борей-А». Все они должны будут заменить на флоте АПЛ еще 3-го поколения проекта 667БДРМ «Дельфин», которые в настоящее время составляют основу ядерных подводных сил сдерживания России.

К АПЛ четвертого поколения также относятся корабли проекта 885 «Ясень». В настоящее время головная подлодка данного проекта проходит испытания и может встать на вооружение российского флота уже в этом году. Всего же к 2021 году ВМФ России рассчитывает получить 7 АПЛ «Ясень». Из неатомных подводных лодок к кораблям 4-го поколения также относят дизель-электрические подлодки проекта 677 «Лада». Головная субмарина данного проекта, носящая имя «Санкт-Петербург», с мая 2010 года проходит опытную эксплуатацию на флоте.

Дизель-электрическая подлодка пр. 677 "Лада"

Ранее представитель Главного штаба флота говорил о том, что подлодки 5-го поколения, разработка которых была заложена в госпрограмму вооружения (ГПВ) России до 2020 года, будут унифицированы под использование как баллистических, так и крылатых ракет. При этом предполагается, что такие корабли будут отличаться большей автоматизацией систем управления, пониженным уровнем шума, дальнобойным , безопасным реактором. В первую очередь речь идет о новых торпедах и крылатых ракетах дальнего радиуса действия.

Глава конструкторского бюро «Рубин» подчеркнул, что жизненный цикл современных подлодок составляет порядка 50 лет с момента исследовательского проектирования до момента утилизации лодки. Поэтому в том, что работы по проектированию новых кораблей начаты уже сейчас, нет ничего странного. По такому принципу работа осуществлялась всегда. После окончания конструкторских работ по одному поколению подлодок, конструкторы приступили к новому этапу. Это нормальный рабочий процесс, которые просто не может стоять на месте.

Относительно 5-го поколения ударных АПЛ существует 2-е противоположных концепции путей их вероятного развития: эволюционный и революционный. Первый из них является наиболее вероятным и предполагает постепенное усовершенствование существующих технических решений, которые свойственны современным подлодкам. При этом часть существующих решений уже находится на пределе своего развития, а очень большая стоимость сегодняшних подводных лодок заставит конструкторов постараться сделать все возможное, для того чтобы снизить их конечную стоимость, уменьшить их габариты.

Стратегическая АПЛ проекта 955 "Борей"

Основным методом удешевления является повышение гибкости использования субмарин 5-го поколения. Для реализации этого на практике планируется их оснащение модулями сменного вооружения, а также необитаемыми подводными аппаратами (НПА) и даже БПЛА. Для наилучшего расположения на корабле подобной нагрузки предполагается укоротить корпус субмарин, одновременно с этим увеличивая его диаметр. При этом, возможно, возвращение к двухкорпусной архитектуре, но такое решение не увязывается с требованиями по снижению цены конструкции.

Сегодня во всех странах, которые обладают собственными программами разработки АПЛ, идут поиски новых типов движителей, альтернативных обводов корпуса, способов использования оружия, целеуказания и методов обмена информацией на основе новых физических принципов. При этом в любом случае автоматизация субмарин 5-го поколения будет существенно увеличена, а способ их применения в бою будет увязан с концепцией «сетецентрической войны», когда врагу придется вступать в бой не с отдельными боевыми единицами, а с единой, монолитной системой, которая будет включать в свой состав надводные, подводные, воздушные, сухопутные и космические средства. На функционирование в данной «сети» будут рассчитаны все субмарины будущего.

Использование концепции «сетецентрической войны», а также мнение ряда профильных специалистов в том, что эволюционный путь развития подводного флота является тупиковым, привело к появлению «революционного пути» развития. Основой данной концепции является отказ от «изживших себя» больших АПЛ и концентрация на производстве небольших подводных лодок водоизмещением до 1500 тонн, обладающих вспомогательной ядерной энергетической установкой. Предполагается, что каждая из мини-субмарин по отдельности не сможет решать сложные задачи. Они будут ограничены в автономности, дальности применения оружия и целеуказания, мореходности, но вот развернутая группировка таких подлодок превзойдет по эффективности любой современный подводный крейсер. А потеря части такой группы не поставит под угрозу выполнение основной боевой задачи.

Многоцелевая АПЛ пр. 885 "Ясень"

Как бы то ни было, при всей своей логичности, данная концепция в настоящее время представляется все-таки довольно футуристической для большинства представителей ВМС как США, так и России в виду их консервативности. Вероятно, данная идея может быть реализована в рамках 6-го поколения субмарин, но в ближайшие 10-15 лет развитие флота будет идти по эволюционному пути развития без каких-либо неожиданных «скачков».

В настоящее время главными разработчиками лодок в стране считаются КБ «Рубин» и «Малахит». Конструкторы обоих КБ сходятся во мнении, что будущие подводные лодки окончательно перейдут к полуторакорпусной или однокорпусной архитектуре с обеспечением запаса плавучести на уровне 15%. В качестве основного конструкционного материала по-прежнему будет использоваться маломагнитная сталь, но при этом существенно вырастет доля использования композитных материалов как для внутреннего, так и для наружного применения. Помимо этого ведется поиск решений, позволяющих отказаться от традиционного ограждения выдвижных устройств в пользу альтернативных конструктивных решений, к примеру, выдвижного ходового мостика, складывающиеся в развитой надстройке и т.п. При этом на данный момент не существует особых предпосылок и необходимости по увеличению скорости хода, автономности или глубины погружения субмарин. Однако уменьшение водоизмещения может привести к уменьшению экипажа лодок и широкой автоматизации корабельных средств и оборудования.

На лодках 5-го поколения ожидается окончательный переход на водометные движители, возможно, даже с забортным расположением гребного электродвигателя в роли основного движительного комплекса лодки с окончательным вытеснением со сцены классических гребных винтов. Если же говорить о ракетном вооружении таких подлодок, то, скорее всего, оно будет обладать гиперзвуковыми скоростями полета. При этом развитие лодок будет осуществляться в направлении улучшения алгоритмов боевого использования и бортовой электроники.

Дизель-электрическая подлодка пр. 636.3 "Варшавянка"

С появлением на дизель-электрических подлодках проекта 677 «Лада» первого гидроакустического комплекса с квазиконформной носовой антенной большой площади «Лира», на флоте появилась тенденция оборудования похожими антеннами и АПЛ в дополнение к бортовым антеннам, чьи размеры также растут. Данные мероприятия позволили существенно увеличить апертуру антенных устройств. За счет отказа от очень больших и тяжелых сферических антенн ГАК с балластными системами, прочными капсулами и массивными элементами крепления, можно будет освободить существенные объемы, расположенные в носовой части подлодок. С одной стороны это ведет к уменьшению габаритов корпуса лодки, к упрощению конструкции и удешевлению всего ГАК, а с другой стороны позволяет инженерам вернуться к носовому размещению торпедных аппаратов, что более выгодно с технической и тактической точек зрения.

Если же говорить о подводном вооружении, то среди специалистов бытуют различные мнения на этот счет. В настоящее время считается, что калибр в 533 мм для ракетоторпед и торпед уже не обеспечивает реализации достаточно высоких транспортных характеристик боеприпасов (скорость и дальность хода), а поэтому необходим возврат к более крупному калибру – 650 мм с возможностью размещения на подобных торпедах более мощной боевой части и совершенной системы самонаведения. Однако наряду с этим торпеды калибра 650-мм обладают большой массой (около 5 тонн против 2 тонн у 533-мм торпед) и длиной (около 11 метров). А это в свою очередь ведет к усложнению и увеличению торпедных отсеков, торпедопогрузочных и зарядных устройств, сокращая боезапас лодки. Наряду с этим существует мнение о том, что для перспективных подводных лодок существует смысл увеличить количество торпедных аппаратов для производства массированных залпов по многочисленным, в том числе и различным целям, с использованием различных систем вооружений.

Источники информации:
-http://vz.ru/news/2013/3/18/624879.html
-http://lenta.ru/news/2013/03/18/nsub5gen
-http://vpk.name/news/68946_sovetskie_i_rossiiskie_atomnyie_podvodnyie_lodki_4go_i_5go_pokolenii_chast_2.html
-http://vpk.name/news/68890_sovetskie_i_rossiiskie_atomnyie_podvodnyie_lodki_4go_i_5go_pokolenii_chast_1.html

Многоцелевые АПЛ по праву считаются основной угрозой и главной ударной силой современных флотов . Они бесшумно скользят в глубине, готовые в любой момент впиться зубами в днище вражеского корабля или обрушить огненный ливень на побережье противника, оставив того в полной растерянности от собственного бессилия. Их долгий кровавый след протянулся сквозь сушу и морскую поверхность, став наглядным примером возможностей современных подлодок.

Внутри современной субмарины тесно от механизмов и оружия. Гигантские ГАС и сонары бокового обзора, что способны за сотни миль засекать корабли противника. Суперкомпьютеры и боевые информационные системы, соединившие все отсеки и подсистемы подводной лодки. Крылатые ракеты большой дальности достанут врага, даже если тот прячется в подземном бункере в тысячах миль от побережья.

Подводный крейсер способен месяцами не подниматься на поверхность. Дистиллят и воздух он добывает прямо из морской воды, а его шумовой фон близок к естественному шумовому фону океана! Многоцелевой атомоход вооружен чисто конвенционным оружием и может без ограничений применяться в локальных войнах, убивая каждого на своем пути.

Атака субмарины «Конкеррор» предрешила исход Фолклендской войны, одновременно скормив рыбам 323 аргентинских моряка. «Показательная порка»: тонущий крейсер «Адмирал Бельграно» с оторванной носовой оконечностью. Эскадра из пяти британских атомоходов полностью парализовала флот противника.

Носовые ракетные шахты USS Santa Fe (SSN-763). Подлодки данного типа неоднократно принимали участие в обстрелах Ирака (1991, 1998, 2003 гг.) .

Многоцелевая атомная подводная лодка (АПЛ), или, по бесхитростной классификации НАТО, fast attack submarine - скоростной подводный охотник. На календаре - год 2014-ый. В море - четвертое поколение многоцелевых АПЛ. Какими достижениями в данной области могут гордиться отечественные корабелы? И чем «порадуют» нас наши зарубежные «братья до крови»?

Проект 0885 «Ясень» и 08851 «Ясень-М» (Россия)

В строю - 1; в процессе постройки - 3; в планах - постройка 6-8 лодок до 2020 года.

Водоизмещение (надводное/подводное) - 8 600/13 800 тонн. Глубина погружения (рабочая/предельная) - 520/600 м. Экипаж - 90 чел., в т.ч. 32 офицера.

Самая крупная и сильно вооруженная из всех лодок данного обзора. 10 торпедных аппаратов и 8 ПУ шахтного типа с суммарным боекомплектом 32 крылатые ракеты! Российский «Ясень» - симбиоз двух добрых традиций отечественного ВМФ. Многоцелевая торпедная (ПЛАТ) и лодка с крылатыми ракетами (ПЛАРК) соединились в едином проекте подводного крейсера, идеально приспособленного для ведения боевых действий на море.

Впервые на отечественном флоте получил габаритную сферическую ГАС, занявшую всю носовую часть подлодки. Полуторакорпусная конструкция с прочным корпусом из аустенитной стали АК-32 с пределом текучести 100 кгс/мм 2 . Двухрежимная ГЭУ и обновленный реактор с интегрированными в его корпус трубопроводами первого контура.

Автоматизированная система контроля радиационно-химической обстановки нового поколения. Расположенные побортно торпедные аппараты. Гидроакустический комплекс «Аякс» с конформными антеннами, размещенными по всему корпусу лодки. Таким, коротко говоря, получился российский «Ясень»!

Преимущества :
- широкий диапазон рабочих глубин;
- мощнейшее ударное вооружение;
- унифицированное семейство КР «Калибр» для атаки морских и наземных целей. ПКР с отделяемой сверхзвуковой БЧ и крылатые ракеты с дальностью пуска свыше 2000 км. Противокорабельная модификация «Калибра», ЗМ-54, по праву считается одной из самых совершенных морских ракетных систем;
- гребной электродвигатель для скрытного «подкрадывания» к противнику (двухрежимная ГЭУ);
- обзорная телесистема МТК-115-2 (позволяет транслировать «картинку» с поверхности при нахождении на глубинах до 50 м);
- высокий уровень автоматизации. Для управления столь крупной лодкой достаточно 90 моряков.

Тестовый пуск «Калибра» с борта К-560 «Северодвинск»

Недостатки : «Ясень» критикуют за его избыточно крупные размеры и уровень собственных шумов, превышающий аналогичные показатели у зарубежных подлодок. Обилие архаичных решений (например, ГТЗА ОК-9), доставшихся в наследство от лодок 3-го поколения. Отсутствие водометного движителя (используется обычный винт).

Наибольшая порция критики достается головной лодке проекта - К-560 , которая строилась и достраивалась в течение 20 лет. Часть выявленных недостатков «Ясеня» обещают устранить на модернизированном проекте «Ясень-М».

«Вирджиния» (США)

В строю - 11; в процессе постройки - 7; в планах - 32 субмарины до 2030-го года.

Водоизмещение подводное - 7900 тонн (первая подсерия). Глубина погружения - засекречено. Экипаж - 135 чел., в т.ч. 15 бойцов SEAL. Вооружение: 4 бортовых ТА калибра 533 мм (27 единиц минно-торпедного вооружения), 12 пусковых шахт для , шлюзовая камера для работы «морских котиков», внешнее крепление для контейнера с водолазным снаряжением, необитаемые подводные аппараты.

МОСКВА, 20 дек — РИА Новости, Андрей Станавов. Высокие скрытность и автономность, топовое радиоэлектронное оборудование и мощнейший комплекс ударного вооружения с гиперзвуковыми противокорабельными ракетами "Циркон". Главком ВМФ России адмирал Владимир Королев в среду планирует ознакомиться с аванпроектом перспективной атомной подлодки пятого поколения "Хаски", разработанным Петербургским морским бюро машиностроения "Малахит". Ожидается, что в будущем именно эта субмарина станет преемницей многоцелевых "Щук" и "Ясеней", стоящих сегодня на вооружении флота. О том, чем будет интересна "Хаски", — в материале РИА Новости.

Определен облик многоцелевой атомной подлодки нового поколения Аванпроект АПЛ "Хаски" вскоре представят главкому ВМФ. Предполагается, что субмарину, строительство которой запланировано на 2018-2025 годы, вооружат гиперзвуковыми крылатыми ракетами.

Пока на стапелях "Севмаша" высятся корпуса новых "Ясеней", а Центр судоремонта "Звездочка" модернизирует советские "Щуки-Б", на флоте и в отрасли прекрасно понимают: пора смотреть чуть дальше, за горизонт. Проектирование многоцелевой АПЛ пятого поколения идет полным ходом. Научно-исследовательская работа по проекту завершится в 2018-м, при этом средства на строительство уже заложены в госпрограмму вооружений на 2018-2025 годы.

Гиперзвуковой арсенал

Судостроительные предприятия готовы заняться новой лодкой сразу же после достройки серии "Ясеней". По словам заместителя главкома ВМФ вице-адмирала Виктора Бурсука, первую "Хаски" заложат в 2023-2024 годах. Достроить и сдать ее флоту планируется на рубеже 2030-го. Даже по тем обрывочным данным, которые появляются в открытом доступе, очевидно, что засекреченный проект с научно-технической точки зрения будет революционным.

По сведениям из открытых источников, "главным калибром" новейшей российской субмарины станет "Циркон" — ударный корабельный ракетный комплекс 3К-22 с гиперзвуковой крылатой ракетой 3М22, испытания которого уже ведутся. Созданием комплекса занимаются специалисты подмосковного предприятия "НПО машиностроения". Как и в случае с самой лодкой, работы по "Циркону" носят закрытый характер. Известно лишь, что ракета будет способна разогнаться до 5-10 Махов и доставать цели на дальностях 300-500 километров. Для сравнения: сейчас на вооружении ВМФ России стоят противокорабельные ракеты со скоростями максимум 2-2,5 Маха.

"Угрозы против нас все плотнее, ярче и опаснее, — подчеркивает адмирал Владимир Комоедов, бывший командующий Черноморским флотом. — Надо чем-то отвечать. Я сторонник симбиоза, чтобы многоцелевая лодка была максимально универсальной. Она должна обладать надежной системой обнаружения и системой применения оружия. Особенно на дальних расстояниях. Кроме того, нужно уметь получать целеуказания не только с собственных средств, но и из космоса или, к примеру, от авиации".

Проект АПЛ пятого поколения "Хаски"

По оценкам ряда зарубежных и российских экспертов, "Цирконы" способны одним своим появлением на вооружении российского ВМФ поставить жирное многоточие под Военно-морской доктриной Вашингтона, основанной на применении авианосных ударных групп. В частности, обозреватель издания National Interest Себастьян Роблин считает "Цирконы" гораздо более опасными ракетами, чем советские "Граниты", которые по классификации НАТО именуются как Shipwreck ("Кораблекрушение").

Как отмечает Комоедов, с распадом СССР глобальный баланс сил в Мировом океане серьезно изменился, причем отнюдь не в пользу России. Если Советский Союз еще мог противопоставить авианосным ударным группам США подводные атомные крейсера "Антей" и дальнюю морскую ракетоносную авиацию, то сейчас сдерживающих аргументов почти не осталось. По мнению Комоедова, отечественный флот нуждается в новых многоцелевых АПЛ, причем вооруженных не дозвуковыми "Калибрами", а мощными сверхзвуковыми ПКР.

"Дозвуковая ракета наблюдается и дальше, и дольше, — сказал адмирал РИА Новости. — И значит, воздействовать по ней проще. Если таких подводных лодок не будет или их будет мало, то мы не сможем провести ни отдельную морскую операцию, ни создать группировку для борьбы с авианосцами. Глубина обороны авианосца в океане — 1500 километров. На переходе они надежно прикрыты под водой, над водой и в воздухе. В Атлантике и Тихом океане у США полное господство, а у нас там, к сожалению, негде даже чалки бросить".

Тихая и с роботами

Пожалуй, ключевым отличием "Хаски" от атомоходов предыдущих поколений станет беспрецедентно низкая акустическая заметность. По словам Бурсука, в этом смысле новая лодка переиграет "Ясени" и "Щуки" как минимум в два раза. Хотя они считаются едва ли не самыми тихими в мире. В частности, на "Щуках" применена система двухкаскадной амортизации — все "шумящие" внутренние механизмы установлены на амортизированных фундаментах, блоки и агрегаты отделены от корпуса лодки специальными резинокордными пневматическими амортизаторами. А принятый на вооружение в 1996 году усовершенствованный "Вепрь" имеет активные системы уменьшения вибрации энергоустановки. В НАТО ее прозвали Akula-2. Новые "Ясени" шумят и того меньше.

При создании субмарины пятого поколения планируется широко использовать композитные материалы, отличающиеся малым удельным весом, высокой прочностью и устойчивостью к условиям агрессивной морской среды. Благодаря продвинутой электронно-компонентной начинке, а также автоматизации многих алгоритмов управления кораблем и оружием, "Хаски" получится довольно компактной и сможет одновременно сопровождать большое количество целей. По словам начальника сектора робототехники "Малахита" Олега Власова, субмарину планируется начинить робототехническими комплексами военного, специального и гражданского назначения, которые смогут работать как в воде, так и в воздухе.

Стоит отметить, что многие современные автоматизированные комплексы российские конструкторы начали отрабатывать уже на субмаринах четвертого поколения. К примеру, численность экипажа новой АПЛ проекта 885А "Ясень-М" — всего 64 человека против 100-120 у американских многоцелевых "Сивулфов" и "Вирджиний". Предположительно, экипаж "Хаски" еще сократят.

Чтобы добиться снижения стоимости серийных кораблей, уже на этапе ОКР закладываются серьезные возможности по унификации. В первую очередь — за счет широкого применения конструктивных решений и технологий, отработанных на других проектах, в том числе при создании лодок стратегического назначения.

Атомные многоцелевые

Строить АПЛ пятого поколения начнут после сдачи серии из семи многоцелевых подлодок проекта 885 "Ясень", которые планируется ввести в боевой состав ВМФ до 2023 года. Головная АПЛ "Северодвинск" уже в строю. Второй корабль — "Казань" — спущен на воду и проходит испытания. Флоту его передадут в 2018-м. В отличие от "Северодвинска", "Казань" построена по усовершенствованному проекту "Ясень-М" (885М). На вооружении — мины, торпеды 533 миллиметра, крылатые ракеты "Калибр-ПЛ" и более мощные П-800 "Оникс", предназначенные для ударов по крупным надводным целям.

"Мировая война сегодня маловероятна, — убежден член Морской коллегии при правительстве, экс-командующий Северным флотом адмирал Вячеслав Попов. — А вот вероятность региональных конфликтов, вроде Сирии, достаточно высока. И с учетом этого стратегического прогноза многоцелевые подводные лодки, вооруженные крылатыми ракетами различных модификаций, имеют колоссальное значение. Ведь они могут работать не только по земле, но и по надводным целям. Вот взять тот же "Ясень": прекрасная лодка, чистый XXI век. В ней есть все, что нужно. Я бы мечтал на такой послужить".

Согласно Военно-морской доктрине России, именно эти субмарины станут главным ударным ядром многоцелевых подводных сил флота вплоть до поступления первых "Хаски". Также командование пока не спешит списывать многоцелевые лодки проекта 971 "Щука-Б" и подводные ракетные крейсеры проекта 949А "Антей". Они исправно несут службу на Северном и Тихоокеанском флотах.

По мнению адмирала, время грандиозных морских баталий и дуэлей линкоров безвозвратно кануло в прошлое, уступив место новой стратегии применения сил флота. Сейчас самое ценное качество боевых и кораблей и их оружия — универсальность. "Носители универсальных крылатых ракет — сегодня крайне необходимая составляющая при строительстве ВМФ", — подчеркнул Попов в беседе с РИА Новости.

По данным, приведенным в докладе Международного института стратегических исследований (IISS) The Military Balance, сегодня в атомную многоцелевую подводную группировку России входят один "Ясень", 11 "Щук", пять "Антеев", две АПЛ "Кондор" проекта 945А и три — проекта 671РТМ ("Щука" второго поколения). Несколько лодок 971-го проекта сейчас проходят глубокую модернизацию с перевооружением на крылатые ракеты "Калибр-ПЛ". Также до 2025-го планируется обновить четыре "Антея", вооруженных мощными, но устаревшими противокорабельными ракетами П-700 "Гранит". С лодок снимут пусковые установки "Гранитов" и вместо них установят оборудование под современные "Калибры" и "Ониксы". Реставрацией "Антеев" займется петербургское ЦКБ "Рубин".

Таким образом, можно ожидать, что первые "Хаски" подводный атомный многоцелевой флот встретит уже в обновленном и заметно помолодевшем составе.

© Фото: СЕВМАШ Подводная лодка проекта "Ясень-М"

В среду на вооружение Военно-морского флота РФ поступила дизель-электрическая подводная лодка «Великий Новгород» проекта 636.3 «Варшавянка». Торжественная церемония прошла на петербургском предприятии «Адмиралтейские верфи» (входит в Объединённую судостроительную корпорацию).

Проект 636.3 — это продолжение советских проектов 636 и 877 «Палтус». Своё название «Варшавянка» получила в 1970-е годы. Проект разрабатывали для экспорта продукции в страны — участницы Организации Варшавского договора.

«Великий Новгород» — пятая из шести субмарин проекта «Варшавянка», которую получил ВМФ. До конца осени должна быть сдана в эксплуатацию лодка «Колпино». Ранее в распоряжение ВМФ поступили дизель-электрические подводные лодки «Новороссийск», «Ростов-на-Дону», «Старый Оскол» и «Краснодар». Все шесть подлодок войдут в состав Черноморского флота.

Бесшумная угроза

Все субмарины отличаются относительно небольшими габаритами. Длина подлодок составляет около 74 м, ширина — 10 м, водоизмещение не превышает четырёх тысяч тонн. Для сравнения: атомные подлодки проекта 955 «Борей» почти на 100 метров длиннее. Экипаж субмарин — 52 человека (у проекта 955 — 107), автономность плавания — 45 суток против 90 суток у «Борея».

Главное достоинство «Варшавянки» — это бесшумность. За это качество моряки НАТО прозвали российские дизель-электрические подлодки «чёрной дырой». Бесшумность определяется не столько компактными размерами, сколько «начинкой» субмарины, и прежде всего — работой силовых агрегатов и оборудования.

Чем меньше судно издаёт шума, тем незаметнее оно для локационного оборудования противника. Какие технологические решения в сфере звукопоглощения используются при конструировании подлодок — военная тайна. «Варшавянка» способна не только прятаться от противника, но и наносить мощнейший удар с помощью интегрированной ракетной системы «Калибр». Кроме того, подлодки оснащены шестью торпедными аппаратами калибром 533 мм.

Согласно тактико-техническим характеристикам, «Варшавянка» может поражать береговые цели, надводные и подводные корабли. О боевых способностях проекта можно судить по подлодке «Ростов-на-Дону». В ноябре и декабре 2015 года субмарина совершила два групповых пуска крылатых ракет «Калибр-ПЛ» из подводного положения в акватории Средиземного моря. По информации Минобороны, ракеты успешно поразили объекты «Исламского государства»* на территории Сирии. Это были первые в истории российского ВМФ боевые пуски ракет из подводного положения по реальному противнику.

«Варшавянка» относится к третьему поколению подлодок. Благодаря двум дизель-генераторам субмарина развивает под водой скорость до 37 км/ч. Также проект оснащён новейшей электроникой, навигационным и акустическим комплексами.

Атомный флот не уходит в прошлое

По состоянию на 2016 год в состав ВМФ входят около 70 подводных кораблей (включая атомные станции), из которых только семь (не считая «Колпино») дизель-электрические. Но в ближайшие годы для Тихоокеанского флота на российских вервях должны быть построены ещё шесть субмарин «Варшавянка». Выбор в пользу неатомных субмарин определяется несколькими факторами. Помимо бесшумности, они более манёвренные, неприхотливые и не требуют значительных финансовых затрат по сравнению с кораблями, работающими на компактных ядерных реакторах.

Также дизель-электрические подлодки способны эффективно выполнять тактические задачи в неглубоких Чёрном, Средиземном и Японском морях. «Огромные атомные подводные лодки будут, как кашалот в луже. Для этого театра военных действий как раз и нужны дизель-электрические субмарины. Они малошумные и благодаря «Калибрам» могут накрывать окружающее пространство на 2,5 тыс. километров», — пояснил RT военный эксперт Дмитрий Литовкин.

Главная мощь подводного флота РФ сосредоточена вблизи арктических рубежей России. Группировка в Северном Ледовитом океане была сформирована более полувека назад для выполнения в первую очередь стратегических задач. Основу Северного флота составляют атомные ракетные и торпедные подлодки, базирующиеся в Североморске и Северодвинске.

«Атомный флот не уходит в прошлое. Он у нас стратегический и решает задачи на дальних театрах: в Атлантике и Тихом океане, — отметил Литовкин. — Именно поэтому в России две базы атомного флота: на северо-западе и Камчатке. Он необходим для контроля океанских просторов и нанесения ударов баллистическими ракетами, оснащёнными в том числе ядерными боеголовками. Также атомный флот нужен для поражения крупных надводных сил противника. Он держит западный флот подальше от наших берегов».

Подлодка будущего

Будущее российского флота связано с разработкой субмарин пятого поколения. Флагманом на научно-техническом поприще в России является расположенный в Петербурге ЦКБ «Рубин». По словам генерального директора КБ Игоря Вильнита, новое поколение субмарин будет обладать существенно меньшими габаритами, но иметь несколько большую скорость.

«Все создатели и эксплуатирующие организации абсолютно всех стран стремятся к уменьшению габаритов подводных кораблей. Это связано с минимизацией затрат на их создание, а также с тем, что физические поля таких подлодок существенно отличаются в лучшую сторону. Напротив, чем меньше корабль, выполняющий определённые функции, тем лучше», — заявил Вильнит в сентябрьском интервью агентству ТАСС.

Одним из решений, которое повысит функциональность российских подводных лодок и будет использоваться в ходе реализации проектов пятого поколения, станет анаэробная установка, или воздухонезависимый двигатель. Его разработкой занимается ЦКБ «Рубин». Это позволит субмарине не всплывать на поверхность, чтобы пополнить заряд. Петербургское КБ создаёт анаэробную установку на основе электрохимического генератора.

Новейшие технологические решения должны найти своё воплощение в проекте «Хаски» — подводной лодке пятого поколения. Пока проект существует только в виде предварительных расчётов. Эскиз будет представлен публике в 2018 году. Подлодку оснастят гиперзвуковыми крылатыми ракетами «Циркон», которые вскоре начнут поступать в войска.

*«Исламское государство» — террористическая группировка, запрещённая в России

Алексей Заквасин

Вступление, которого ещё не было

20 января 2020 года АПЛ ВМФ США «Мэриленд» тип «Огайо» с 24 баллистическими ракетами на борту вышла из ВМБ Кингс-Бей на боевое патрулирование. Это был обычный поход на боевое дежурство в центральную часть Атлантического океана, где корабль будет на протяжении недель ждать приказа, который в очередной раз не придет, и экипаж вернёт подводный ракетоносец на базу. Но этот поход стал необычным.

18 ноября 2019 года из пункта базирования Северного флота ВМФ РФ Западная Лица вышла АПЛ К-139 «Белгород». Государственные испытания закончились еще весной, а сегодня начинался ее первый боевой поход. В начале декабря, пройдя незамеченной северную Атлантику, она медленно подошла к восточному побережью Северной Америки. Первые два беспилотных атомных робота («Борт-1» и «Борт-2»), оснащенных в качестве полезной нагрузки современными системами обнаружения НК и ПЛ противника, вышли из своих отсеков в 400 милях северо-восточнее ВМБ США Кингс-Бей. Малошумным ходом они подошли к побережью и буквально за считанные дни вскрыли модернизированную стационарную систему слежения, прикрывающую выход атомных ракетоносцев, и… затаились на дне. Ждать пришлось недолго. Активный поиск русских АПЛ мобильными системами слежения с кораблей и самолетов начался накануне и стал сигналом готовности № 1. «Цель» появилась рано утром 20 января. Ракетоносец медленно, пытаясь слиться с дном, под прикрытием идущих рекомендованными курсами грузовых судов проплыл мимо, и «Борт-1» незаметно пристроился ему в кильватере.

Малогабаритный реактор с жидким металлическим охладителем, сделавший ненужным наличие в нем мощных циркуляционных насосов, демаскирующих аппарат, нахождение в кильватерном следе американского атомохода и малые собственные габариты (длина 24 м и диаметр 1.6 м) скрыли его от систем слежения противника. В это время «Борт-2» производил наблюдение за прикрывающей выход «Мэриленда» ПЛА «Калифорния» (тип «Вирджиния»). А где-то далеко в океане «Борт-3» и «Борт-4» осуществляли боевое охранение К-139 и выходили в учебную атаку на американский ракетоносец.

Уже в феврале 2020 года в Западной Лице встречали условного победителя в условной войне, которая так и не началась.

Концепция неотвратимости

Холодная война во второй половине 20 века не зря называлась именно войной. Пушки почти не стреляли, а война шла. Каждый день конструкторы, инженеры, рабочие создавали свои изделия, которые должны были принести их стране победу в этом невидимом противостоянии. Его исход решило предательство, но именно каждодневный самоотверженный труд сотен тысяч людей десятки лет не позволял разразиться самой страшной войне в истории человечества.

Но все возвращается на круги своя. Сегодня мы видим новое противостояние, козырями в котором для правительств стран является труд сотен тысяч человек, создающих в тиши КБ и цехов оружие победы для войны, которая идет постоянно.

Что удержало мир от третьей мировой войны в 20 веке? Только неотвратимость возмездия с другой стороны. Если еще в 1950-х и 1960-х США имели возможность нанести СССР превентивный удар в надежде на приемлемый исход войны, то уже в начале 1970-х ядерный щит СССР превратил любое подобное событие в авантюру с легко предсказуемым концом. Системы нападения превзошли системы обороны.

Имея над собой две занесенные ядерные супердубинки, мир стал стабильнее и безопаснее.

В прошлое ушли столкновения, чуть было не приведшие к глобальной войне в Корее и на Кубе. Войны, казалось, окончательно стали региональными, то есть колониальными, когда супердержавы при помощи своих сателлитов выдавливали друг друга то с одной, то с другой части Земли.

Пошатнуть это устойчивое равновесие могли только системы обороны заклятых «партнёров», позволяющие нейтрализовать ядерный потенциал друг друга. Нельзя сказать, что только США занимались своей противоракетной обороной. СССР достиг в этом очень значительных успехов, и, если бы не его развал, не исключено, что он смог бы в конце концов выиграть эту гонку за «безопасность». Но история распорядилась иначе.

Начиная с 1990-х США ждали. Ждали, когда былая мощь советских вооруженных сил упадет настолько, что можно будет продиктовать Москве окончательные условия её капитуляции. К этому все шло, это казалось неотвратимым, но очередной зигзаг истории и возрождение военной мощи России вновь поставили вопрос о необходимости создания глобальной системы обороны.

Война «суши» против «моря»

Россия — преимущественно сухопутная держава. Чтобы предотвратить ответный удар по территории США с ее стороны, подавить СЯС (системы ядерного сдерживания) РФ возможно только либо из космоса (в космосе), либо с воздуха. В конечном итоге это и стало причиной того, что США в качестве наступательных вооружений сделали ставку исключительно на подобное вооружение.

А системы по защите от них (ПРО) получили такое широкое распространение.

В свою очередь США очень уязвимы со стороны моря. Вся их мощь — это в первую очередь морская мощь. Крупные промышленные и управленческие центры находятся в прибрежной зоне, а потому наравне с воздушным и космическим поражением также могут быть уничтожены из-под воды. Неслучайно именно в СССР родилась идея создания «царь-торпеды» Т-15, которая скрытно могла подойти к американскому побережью и взорваться возле берега, накрывая побережье либо мощным цунами, либо сжигая прибрежные города в термоядерном взрыве.

Суть идеи состоит в том, что обнаружение малых подводных объектов даже сегодня является большой технической проблемой. Неслучайно человечество проникло в тайны создания Вселенной и может наблюдать объекты за миллиарды световых лет, но практически ничего не знает об океанском дне. А между тем стоимость небольшого подводного аппарата длиной пару десятков метров и диаметром в полтора, способного доставить термоядерную боеголовку к цели, будет не более нескольких десятков млн долларов.

Сравним со стоимостью даже одной МБР, которая далеко не гарантирует подобного эффекта в ближайшем будущем. При этом, если торпеда подойдет к цели малым ходом, обнаружить её можно будет только случайно. Именно так самый известный советский правозащитник Андрей Сахаров предлагал снести США в случае глобального конфликта.

Подобная концепция тогда не была принята руководством СССР, но спустя несколько десятилетий и на волне прорыва в системах слежения и удаленного управления подводными аппаратами о ней вспомнили. Причем использовать ее будут не только в качестве оружия возмездия (в случае необходимости), но и в качестве своеобразной системы подводной ПРО.

Философия лодок 5-го поколения

Научный совет Министерства обороны США в докладе "Подводная лодка будущего" (Submarine of the Future) на рубеже веков отмечал:

Исследования должны быть направлены на резкое увеличение полезной нагрузки АПЛ, в том числе систем обнаружения и целеуказания, оружия. При этом предпочтение следует отдавать новым системам обнаружения и оружия, а не новым ЭУ.

Особое внимание следует уделить разработке НПА (необитаемых подводных аппаратов - прим. авт.) для ПЛ, которые должны существенно расширить район действия вблизи побережья противника и номенклатуру решаемых задач. Поскольку каждое следующее увеличение скрытности ПЛ обходится все дороже (значительно дороже - прим. авт.), рекомендуется не увеличивать затраты на повышение скрытности ПЛ, а направлять эти средства на создание более гибких (с позиций использования разного оружия) ПУ, которые должны заменить ТА. В этой связи рекомендовано изменить традиционный подход к торпедному отсеку .

Уже на атомных лодках типа «Сивулф» американцами были впервые использованы 650-мм торпедные аппараты, позволявшие вести скрытую стрельбу торпедами (чтобы не демаскировать лодку) при помощи специальных пусковых устройств. На тот момент это стало вершиной их технического гения. Полноценных боевых роботов: автономных, незаметных, смертоносных они так и не создали.

А в это время в России уже несколько лет:

А) проводятся испытания принципиально нового типа подводного оружия (на ПЛ «Саров» проводят технические испытания);

Б) второй раз перезаложена лодка 949 проекта К-139 «Белгород» (для отработки тактики ведения боя новым типом оружия);

В) летом 2014 года в условиях строжайшей секретности заложена первая в мире АПЛ пятого поколения.

Как и положено для подобных случаев, информации в свободном доступе по данной программе крайне мало. Правда, осенью прошлого года российское руководство санкционировало некоторую утечку, позволяющую более точно разобраться в сути происходящего (кстати, в СМИ были озвучены "габаритные" характеристики советской Т-15, которые очень не похожи на габариты нового "изделия", испытуемого на "Сарове", и это надо помнить).

Думаю, многое из этого рисунка «неправда в деталях» и его появление вызвано в первую очередь более ранними утечками информации, чтобы сбить интересующихся журналистов со следа.

И удовлетворить их неуёмное любопытство, которое иначе никуда не денется.

Но кое-какие выводы сделать можно.

Новые российские лодки пятого поколения будут соответствовать концепции бесконтактной войны, когда в прямое противоборство с противником вступают не сами боевые корабли, а их необитаемые модули. Главным оружием лодок пр. 09851 типа «Хабаровск» станут необитаемые мини-АПЛ «Статус-6».

Название взято из «утечки», и не факт, что оно подлинно.

По разным версиям (а далеко не факт, что корабль будет иметь именно такой вид, который на рисунке) существует несколько вариантов лодки, которые несут от 2 до 6 необитаемых боевых модулей. Не исключено, что при проектировании судна был использован блочный принцип, позволяющий строить без больших переделок несколько различных лодок, отличающихся как по размерам, так и по решаемым боевым задачам.

На эту мысль наводит малогабаритная атомная силовая установка, которую можно установить в лодку водоизмещением гораздо меньше заявленных 10 000 тонн.

«Лира», опередившая время

Как тут не вспомнить о проекте «Лира» (АПЛ пр. 705[К]), который получил очень неоднозначные оценки специалистов.

Сильной стороной лодки была её огромная тяговооруженность (соотношение мощности ЭУ к водоизмещению).

Эта миниатюрная АПЛ была меньше знаменитой «Варшавянки».

Разгон до максимальной скорости (более 41 узла) происходил за одну минуту и позволял уворачиваться от вражеских обычных торпед простым маневрированием. Также было невозможно оторваться от лодки подобного типа ни одной стратегической субмарине США. Высочайший уровень автоматики позволил сократить экипаж лодки до 32 человек. Причем обитаемыми были только два отсека корабля. Все вместе это делало возможным оснащения ее аварийной капсулой эвакуации экипажа, который имел высокую вероятность выжить в случае аварии, либо в реальном бою.

Кстати, вопреки бытующему мнению аварийность реактора лодок пр. 705 была ниже, чем у реакторов обычного типа (ввиду отсутствия второго контура под большим давлением).

Лодки типа «Лира» опередили своим появлением время.

Если бы в то время были применены иные принципы съема мощности и передачи ее на гребные валы, то лодки подобного типа были бы еще и самыми бесшумными по акустическим шумам среди всех АПЛ (на сегодня такие устройства уже есть), а если применить вместо винтов водометные движители, как на американском «Сивулфе», то …

Слабой стороной лодок проекта 705(К) стала необходимость поддержки относительно высокой температуры реактора между боевыми походами. Но то было 30 лет назад. Сегодня эта проблема принципиально преодолена. Вообще, лодки данного проекта были прорывными по многим направлениям, и, не развались СССР, их потомки уже бы давно бороздили просторы океанов.

Но не будем о прошлом. Все это еще будет на новых российских лодках.

На подобные мысли наводит наметившийся прорыв в подобных гражданских реакторах России (БРЕСТ-300). Да и сами «Статус-6», по некоторым данным, будут иметь реакторы этого типа.

Для научно-исследовательских целей

Между тем новые системы вооружений (необитаемые) уже используются для приращения территории России.

В 2013 году подкомиссия ООН признала Охотское море фактически внутренним морем России. Страна приросла 52 тысячами квадратных километров территории. Но главная борьба за Арктику еще впереди. В начале 2000-х годов подкомиссия ООН отклонила заявку РФ на значительную часть арктического шельфа общей площадью 1,2 млн квадратных километров (две Украины в границах 2013 года). Она потребовала доказательств. И их начали искать сразу несколько стран мира.

В 2007 году состоялась экспедиция «Арктика-2007», которая при помощи глубоководных аппаратов «Мир-1» и «Мир-2» исследовала морское дно. Но возможности мирных ученых оказались недостаточными, и для поиска «улик» подключили военных из 29-й Отдельной бригады подводных лодок.

Мини-АПЛ АС-31 «Лошарик» водоизмещением 2000 тонн и с экипажем 25 человек создавалась для специальных боевых операций.

Кстати, её носителем может быть упоминавшаяся в начале статьи строящаяся лодка К-139 «Белгород», и я просто не стал включать в начало статьи рассказ о том, как новые российские лодки очень быстро могут фактически уничтожить создаваемую десятилетиями систему глобального слежения за собой (это тема отдельной статьи).

В 2012 году АПЛ БС-136 «Оренбург» 29-й бригады Северного флота при помощи аппарата АС-31 провела исследования глубоководных спорных регионов, где были собраны образцы грунта. Эти данные также будут использованы во время рассмотрения территориальных споров в Арктике.

Вообще, система АС-31 показала свою эффективность и значительный потенциал. Она может решать самые разнообразные задачи в интересах военных и гражданских ведомств РФ.

Сегодня в составе ВМС России находится одна лодка-носитель «Лошарика». К концу года должен войти в строй второй корабль БС-64 «Подмосковье» (переделанная стратегическая лодка проекта 667БДРМ «Дельфин»). А третьим кораблем и одновременным носителем обитаемых и необитаемых атомных глубоководных аппаратов (в том числе и ударных) станет упомянутый выше «Белгород».

Американская «лодка будущего», построенная в России

Конечно, нельзя сказать, что переделанный «Антей» будет полностью соответствовать американским требованиям к лодкам будущего.

Даже с учетом использования технологий, позволяющих уменьшить его акустическую заметность до уровня лодок 4 поколения, и новых систем управления.

Но надо понимать, что это экспериментальная лодка для отработки технологии применения. И уже она может сделать устаревшим весь подводный флот США. А когда будут освоены промышленностью лодки нового поколения (а с учетом их возможных небольших размеров строить их можно на значительном числе верфей), Вашингтону придется включаться в новую гонку вооружений на море. И еще не факт, что нынешняя владычица морей имеет технические заделы для парирования подобной угрозы. Таким образом, появление российских лодок 5-го поколения (как противолодочных, так и ударных) - это вызов для США. Вызов, аналогичный появлению у них системы ПРО.

Которой еще как таковой нет.

А со стороны России это можно рассматривать в качестве одного из асимметричных ответов на развязанную Вашингтоном 15 лет назад очередную гонку вооружений.